熱門關(guān)鍵詞:聲屏障
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地鐵聲屏障聲波在傳播過程中,遇到地鐵聲屏障時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認為地鐵聲屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。
地鐵聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了地鐵聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點之間插入一個地鐵聲屏障,設(shè)屏障無限長,聲波只能從地鐵聲屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是地鐵聲屏障的減噪效果。
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聲屏障在聲源和接收者之間刺進一個設(shè)備,使聲波**有一個顯著的附加衰減,然后削弱接收者所在的必定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。聲屏障是怎樣減少噪音的呢?
依據(jù)聲屏障運用環(huán)境,聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。室外的聲屏障一般選用磚或混凝土結(jié)構(gòu),室內(nèi)的聲屏障引證鋼板、木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。2.5米寬PC板以由復(fù)興正成公司研制成功。大大改進透光作用,增強耐碰擊性??!耐弱酸和中性油。有用運用期達20年之久。
聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的首要受力構(gòu)件,它經(jīng)過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構(gòu)件,它經(jīng)過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),構(gòu)成聲屏障。聲屏障的規(guī)劃已較為充分地思考了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的碰擊安全和全天候的露天防腐疑問。它外形漂亮大方,制作精致,運輸、裝置便利,造價低,運用壽命長,特別適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用,是現(xiàn)代化城市**理想的隔聲降噪設(shè)備。